挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

1.溢流閥噪聲容易產(chǎn)生高頻噪聲，其主要原因是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定，即先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起的空氣振動。

主要原因是:

空氣混入油中，在先導(dǎo)閥前腔形成氣穴，并產(chǎn)生高頻噪音。此時，應(yīng)及時排出空氣，防止外界空氣再次進入。

針閥在使用管理過程中因頻繁出現(xiàn)開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成經(jīng)濟先導(dǎo)流量結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、產(chǎn)生學(xué)習(xí)壓力較大波動而引發(fā)社會噪聲，此時應(yīng)及時修理或更換。

導(dǎo)向閥由于彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，造成壓力波動和噪音大，此時應(yīng)更換彈簧。

2.液壓缸的噪聲

油中混入空氣或液壓缸中的空氣沒有完全排出，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，產(chǎn)生較大的噪音。這時，空氣必須及時排出。

缸頭油封是否過緊或活塞桿進行彎曲，在運動過程中也會因別勁而產(chǎn)生不同噪聲。此時，須及時通過更換以及油封或校直活塞桿。

3.管道噪音過度的死彎或松動的固定夾也會產(chǎn)生振動和噪音。因此，管道布置中應(yīng)盡量避免死彎，并及時擰緊松動的卡子。

4. 柱塞泵或馬達的噪音

吸入現(xiàn)象是液壓泵噪聲高的主要原因之一。當(dāng)空氣混入油中時，在其高壓區(qū)容易形成氣穴，氣穴以壓力波的形式傳播，引起系統(tǒng)中油的振蕩和氣穴噪聲。主要原因是:

液壓泵的濾油器、進油管系統(tǒng)堵塞或油液粘度要求過高，均可發(fā)展造成泵進油口處真空度沒有過高，使空氣可以滲入。

液壓泵、導(dǎo)向泵軸密封損壞，或密封不良進入管道，造成空氣進入。

油箱內(nèi)油位過低，直接將液壓泵進油管吸空。

5.當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應(yīng)首先對上述部位可以進行分析檢查，發(fā)現(xiàn)這些問題需要及時處理。

液壓泵內(nèi)部部件磨損過大，如氣缸體、閥板、柱塞、柱塞孔等配套部件的磨損，使液壓泵泄漏嚴重，液壓泵輸出高壓小流量油時會產(chǎn)生流量脈動，產(chǎn)生較高的噪聲。

液壓泵的閥板也是容易產(chǎn)生噪聲的重要元件之一。分配器在使用過程中，由于卸載槽開口處的表面磨損或淤泥沉積，使卸載槽縮短，改變卸載位置，造成捕油和噪音增大。